2013年一(yī)月份，青浦法院民二庭受理運輸合同糾紛案件24件，同比增長85%。在數量急劇增長同時，本月受理的運輸合同糾紛案件亦呈現出其特點：一(yī)是托運人訴訟維權意識強烈。在一(yī)月份受理的案件中(zhōng)，以淘寶賣家身份起訴快遞公司的運輸合同案件數量上升，此類案件标的額較小(xiǎo)，以往雙方均選擇私下(xià)協商(shāng)解決。随着快遞業不規範行為遭媒體(tǐ)曝光，社會輿論導向影響日盛，原告方對訴訟維權的熱情高漲，情緒波動較大(dà)，定紛止争難度變大(dà)。二是托運人風險意識淡薄。貨物(wù)在運輸過程中(zhōng)因缺損滅失而引發的索賠案件中(zhōng)，托運人雖選擇了保價運輸，但保價金額遠低于貨物(wù)的實際價值，此時承運人往往以此抗辯僅同意按保價金額賠付，雙方争執不下(xià)。究其原因，托運人有的系出于運輸成本考慮，不如實聲明貨物(wù)的實際價格，有的系對保價的概念和含義不甚了解。三是承運人風險與托運人權益的失衡。運輸合同糾紛多半因貨物(wù)在運輸過程中(zhōng)遭遇缺損滅失而引發，承運人僅收取較少運費(fèi)，而需承擔高昂的運輸風險及責任，為規避風險，運輸企業往往在格式合同上設置限額賠償、限時賠償等約束條款，造成托運人無法按實際損失金額賠償，唯有訴諸法律。
針對上述現象，青浦法院民二庭建議采取對策加以應對：一(yī)是對于标的額較小(xiǎo)的網購引發的運輸合同糾紛案件，為盡快解決糾紛，節約訴訟成本，提高司法效率，法官采取“審調結合”的辦案方式，通過庭審了解案情，查明事實。考慮到雙方情緒激動，法官采取“背對背”的調解方式，認真傾聽(tīng)當事人訴說，闡理釋法，并曉之以法理，動之以情理，促成當事人握手言和。二是加大(dà)普法力度，向托運人普及運輸方面的相關法律知(zhī)識，提示其在運輸服務合同中(zhōng)可能存在的法律風險，提高其風險防患意識。三是對運輸企業的涉訴情況進行分(fēn)類歸納，通過具體(tǐ)數據分(fēn)析，對運輸類案件的趨勢及特點進行分(fēn)析總結，可聯合工(gōng)商(shāng)等相關部門，對轄區内運輸企業的法律規範性進行調研考察，并适時送法進企業，增強運輸企業的法律意識。四是可針對性發送司法建議，指導轄區内運輸企業規範合同訂立，促成運輸行業規範的完善，引導行業良性發展。
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