鐵路作為貨物(wù)運輸的重要載體(tǐ)，是衡量一(yī)個國家經濟發展活力的重要指标，今年一(yī)季度，國家鐵路完成貨物(wù)發送量9.48億噸，同比增加2587萬噸、增長2.8%。中(zhōng)歐班列開(kāi)行3630列、發送35萬标箱，同比分(fēn)别增長7%、9%;西部陸海新通道班列發送17萬标箱，同比增長56.5%;中(zhōng)老鐵路發送進出口貨物(wù)26萬噸，呈現強勁增長态勢，體(tǐ)現了我(wǒ)(wǒ)國經濟不斷向好的趨勢，彰顯了我(wǒ)(wǒ)國強大(dà)的經濟發展韌性。
疫情當前，鐵路運輸能力是經濟發展的堅強保障。世紀疫情疊加百年大(dà)變局，各行各業都受到了不同程度的沖擊，許多行業的發展甚至不得不按下(xià)“暫停鍵”，被迫停擺。在這種情況下(xià)，鐵路部門優化運輸組織，加大(dà)對防疫物(wù)資(zī)的運輸組織力度。如開(kāi)行中(zhōng)央供港物(wù)資(zī)班列35列，運送各類物(wù)資(zī)達1384噸，充分(fēn)保障了疫情防控一(yī)線人員(yuán)以及疫區百姓的防疫物(wù)資(zī)需求。與此同時，為了滿足企業對原材料、成品運輸的需求，鐵路部門還積極調節貨運結構，主動承接“公轉鐵”貨源，既提高了自身的運輸效率，又(yòu)降低了貨主的運輸成本，為複工(gōng)複産帶去(qù)了新希望，注入了新力量。
合作共赢，鋼鐵長城跑出大(dà)國擔當。中(zhōng)歐班列作為“一(yī)帶一(yī)路”倡議目标的重要組成部分(fēn)，是一(yī)條合作共赢的緻富路。2022年一(yī)季度以來，鐵路部門積極保障國際産業鍊供應鍊的穩定暢通，使外(wài)貿交易整體(tǐ)呈現出了旺盛的生(shēng)命力。其中(zhōng)，中(zhōng)歐班列開(kāi)行3630列、發送35萬标箱，同比分(fēn)别增長7%、9%;西部陸海新通道班列發送17萬标箱，同比增長56.5%;中(zhōng)老鐵路發送進出口貨物(wù)26萬噸。中(zhōng)國鐵路有力推動了中(zhōng)國與其他經濟體(tǐ)的互聯互通，為促進世界經濟發展作出了重要貢獻，充分(fēn)的展現了中(zhōng)國作為一(yī)個世界大(dà)國的風範與擔當。
保障民生(shēng)，鐵路運輸開(kāi)辟“綠色通道”為農耕助力。俗話(huà)說“人勤春來早，百事農為先”，農業是我(wǒ)(wǒ)國國民經濟建設和發展的基礎産業，保障農業的發展有利于促進民生(shēng)的和諧與穩定。為了确保春耕備耕的有序進行，鐵路部門“早部署、早計劃、早調運”，通過開(kāi)辟綠色通道等措施，使化肥、農藥、種子等春耕物(wù)資(zī)第一(yī)時間送到田間地頭，積極助力農業生(shēng)産，确保中(zhōng)國人的飯碗牢牢端在自己手上。截至目前，鐵路部門已累計發送涉農物(wù)資(zī)達4379萬噸、同比增長8.8%。
今年以來，鐵路貨運需求特别旺盛，一(yī)直都保持在極高水平。在全國物(wù)流體(tǐ)系都面臨着前所未有壓力的當下(xià)，鐵路部門根據全國各地疫情防控需要，充分(fēn)發揮在國家交通體(tǐ)系位置中(zhōng)的優勢，及時調整運輸策略，優化物(wù)流運輸運力，加大(dà)民生(shēng)重點物(wù)資(zī)的運力組織力度，全力确保鐵路貨運通道的暢通，主動适應市場結構變化，開(kāi)辟出防疫物(wù)資(zī)運輸專屬通道，打通與世界各地的“生(shēng)命運輸線”，在國内經濟穩定中(zhōng)發揮了重要作用。
“踏平坎坷成大(dà)道，鬥罷艱險又(yòu)出發”在疫情還未全面消去(qù)之時，我(wǒ)(wǒ)們看到鐵路貨運取得的正增長成績實屬不易，而這也正是鐵路人诠釋的“鐵擔當”精神。
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