近日，在貴陽可以辦理高鐵快運服務了。記者從貴陽火(huǒ)車(chē)站獲悉，今日起，中(zhōng)國鐵路總公司全面推進高鐵快運業務開(kāi)展，擴大(dà)服務網絡至全國所有高鐵覆蓋區域，包括貴陽在内的505個城市，基本實現了直轄市、省會城市、中(zhōng)東部地區地級市和經濟發達縣域全覆蓋。高鐵快運是鐵路企業依托高鐵動車(chē)組列車(chē)，為客戶提供的小(xiǎo)件物(wù)品全程運送服務，是中(zhōng)國鐵路總公司便民利民，服務供給側結構性改革和經濟社會發展的一(yī)項有力舉措。高鐵快運具有時效快、品質優、标準高的特點，主打産品有當日達、次晨達、次日達、隔日達四個品類。(10月15日光明網)
随着這兩年能源結構的調整，鐵路曾經不愁有貨運的風光不再，一(yī)度處于低迷狀态，讓許多人都很擔心鐵路，鐵路也在不斷進行着營銷方式及政策的完善及改變，融入到貨運市場中(zhōng)，提高市場競争力，2013年，自6月15日推行鐵路貨運改革以來，世界都在關注着中(zhōng)國鐵路的貨運改革，在這次貨運改革中(zhōng)，亮點紛呈，對客戶取消貨運計劃申報、請求車(chē)、承認車(chē)等繁雜(zá)的手續，全面放(fàng)開(kāi)受理，對各類貨物(wù)運輸需求敞開(kāi)受理，随到随辦，對各類收費(fèi)全面規範，實行“一(yī)口報價、一(yī)張貨票(piào)核收”，全面開(kāi)展“一(yī)條龍”全程物(wù)流服務，将“站到站”向“門對門”延伸…，系列貨運制度改革被衆多媒體(tǐ)評價為鐵路有史以來最為給力的一(yī)次制度改革，不僅如此，鐵路人還放(fàng)低身段去(qù)企業營銷，與企業比價格、比速度等等，讓當時的貨運止跌回升，不過，要想一(yī)下(xià)子把貨運量提升到當年有大(dà)宗貨源的水平，還有很長一(yī)段路需要走。
鐵路有鐵路的優勢，适合于遠距離(lí)運輸，而且站點多，幾千個站點可以把貨物(wù)行銷向全國，及時搶占市場，但是，服務貨主的最後一(yī)公裡還需要鐵路多下(xià)功夫，從營銷方式上、如何方便貨主上等等，給貨主更加舒适的運貨體(tǐ)驗，才能讓貨主感覺到在鐵路走貨的放(fàng)心踏實，一(yī)切為貨主着想，把更方便留給貨主。
欣喜的看到，最近兩年來，鐵路不斷更新貨物(wù)營銷方式，及時發展對于貨主喜愛的罐車(chē)貨運，及時開(kāi)辟各種聯運方式，為貨主在93306貨運營銷網站上免費(fèi)發布廣告，為貨主拉客戶等等，讓鐵路貨運運輸逐步走出困境。
隻要不斷為貨主着想，相信鐵路貨運必将成為降低百姓物(wù)流成本，提升百姓幸福生(shēng)活的貨物(wù)運輸工(gōng)具。
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